题目：
某地出台规定，将违法停车纳入个人征信系统。有人支持有人反对，你怎么看？
思路点拨：
本题属于综合分析类之现象分析题。拿到题目，首先考虑的是对题目中的现象进行定性，好还是不好，或是有所犹豫。单一倾向为好或者不好的现象直接按“是为办”的思路作答即可。本题中后半部分已经明确有不同意见，作为辩证类题目，在“是为办”的基础上重点在“为”的方面进行正反分析，同时也是对两种“有人”看法的解读，最后针对分析提出措施建议。整体思路为现象解读（是什么）＋积极意义（为什么之支持理由）＋消极影响原因（为什么之反对理由）＋解决方案（怎么办）。
答案解析：
在汽车保有量不断攀升的当下，“车多”和“位少”的矛盾日益突出，停车难、停车贵、停车乱是很多城市面临的难题，也是城市最不美丽的一道风景线。违法停车的成本并不高，罚款金额甚至赶不上一些城市中心地段的停车费，导致很多车主“无所谓”。车辆违停轻则影响交通，挤占公共空间，重则妨碍生命通道，造成消防隐患。
将违法停车纳入征信系统，得到很多人支持，彰显了民众对违法停车现象的深恶痛绝，彰显了地方政府着力解决政府痛点的决心，彰显了日渐完善的个人征信系统正发挥着越来越重要的作用。同时提高了违法停车的成本，有助于形成高压态势，减轻执法压力。
但是，我认为不能因此盲目乐观，正如硬币的两面，纳入征信不是包治百病的“万能药方”，更不能成为个别地方懒政思想的温床。更重要的是违法停车已经依据交通法规给予了相应的处罚，如果将其纳入个人征信系统，就可能将面临贷款难等“重复执法”，这是否会影响公民正当权利？而且纳入车主的征信还是纳入停车司机的征信？操作难度也很大。要想解决违停乱象，还要寻根溯源，从根本上缓解“车”“位”矛盾，用好“加减乘除”，写好治理文章，让群众的停车“刚需”得到合理“安放”。
一是做好加法文章，就是要一如既往地加大对公共服务的投入力度，对小区及其周边进行停车资源深度挖潜。通过改造绿地、拆除违章建筑和利用闲置场地建造停车场地或立体式停车库；保障消防通道畅通的前提下,合理利用小区道路规划停车位；在不干扰正常的道路交通运行前提下,经交管部门同意,在小区附近一些次干道路、支路、背街小巷、建筑物间设置临时或限时停车位等。同时，鼓励机关事业单位在夜间开放停车位。
二是做好减法文章，就是要宣传引导公众合法规范停车，降低违法停车发生率。充分发挥公共交通的优势，倡导民众使用公共交通工具出行，在城市交通末端设置免费停车位，为驾车市民换乘公共交通提供便利。
三是做好乘法文章，就是要鼓励和支持社会各方面参与，让不同社会主体共同参与到社会治理过程中来，专业的事让专业的机构去做，实现社会治理效能的倍增。如将咪表停车位管理工作通过竞标形式由专业公司管理，通过市场化竞争提高管理效率，实现小政府、大社会，进而提高社会整体运行效益。
四是做好除法文章，就是要虑构建智慧停车系统,消除车位利用率低的尴尬。打造“互联网+智慧停车信息平台”把各类停车位资源统一纳入平台数据,实时动态管理,利用智能收费系统及错时停车功能来解决问题，实现对车辆按照不同的费率、时段等进行差异化收费,从而强化车位的高效利用，起到“削峰填谷”的作用。
停车是件小事，但上亿人的停车窘境考验着我们的治理效能。把群众关切的每一件小事做好，是我们不断提高服务水平，实现治理体系和治理能力现代化的不竭动力。
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