材料1：便捷的寄递物流网络，让美好生活更有滋味，也为农民带来更多收益。
瞄准全省农村寄递物流样板市目标，近年来，应城全力做好农村寄递物流后半篇文章，在全省率先建成“一园两中心”，日处理邮件达5万件，建成281个农村寄递物流综合便民服务站，推动“便民服务+电商销售+寄递物流”互融互促。
上午10时，满载包裹的快递物流车抵达应城市寄递物流共配中心。上万平方米的共配中心内，信号灯闪烁，所有卸货口全部开启。一件件包裹，经由传送带，渐次进入自动分拣线，等候发出。
“这是合作社通过我们邮乐购平台卖出的水果订单，要发往武汉、上海、北京等地。”中国邮政应城分公司渠道平台部负责人代慧荣介绍，过去村里没有寄递点，一些时令水果来不及卖，只能白白烂掉。
农产品不易储存，要想获得利润，必须抢时间。2023年，应城邮政公司与申通、韵达等8家快递运营企业签订合作协议，实现节点网络共享、末端服务共配、运力资源共用。
“我们升级了7条农村运输干线，将全市所有的寄递物流综合便民服务站串联起来。”代慧荣说，邮车每天到服务站送完快递，将当天收到的出村上行快递装车、登记，带回市寄递物流共配中心，保证上行快递当天发货。同时，邮政公司通过驻点揽收、高峰期产地直发等方式，减少中转环节，保障各类农产品新鲜运输。单件货物运转时间平均减少6小时。
既要沉下去，也要引进来。共配中心大厅一墙之隔，是电商产业园。正午时分，工作人员苏丹丹在核对单号信息，打包木耳、莲藕、香菇、三结豆皮、黄滩酱油等农特产品。
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