公务接待中，我们经常需要到高速口或车站机场接人，安排车辆引导必不可少。作为工作人员的你，此时更多需要倚重司机，尤其在时间、路线上的把握。但需要注意的是，司机一般凭经验行车，他们不会去考虑突发情况带来的影响，而你则需要把突发情况考虑到前面，做到万无一失。我们就一起看看哪些情况不能全信司机。
01、还有时间洗车
引导车辆，虽不求多好多新，但至少要干净清洁。很多司机都没有经常洗车的习惯，开多久算多久，遇到重要安排才到洗车店洗车。洗车时间不长，但如果遇到洗车排队或临时安排用车，可能就没有时间再去洗车了。这一点，必须要求司机提前洗好，上午出车，前一晚必须洗好，下午出车，上午必须洗好。开着脏兮兮的车辆去引导，丢的是单位的脸。
02、高速口都可以掉头
高速口是常见的引导地点。一般进入高速前都可以掉头，但也不排除特殊情况。我就遇到过，接人的高速口不能掉头，幸好提前一小时到的高速口，花了半个小时从下个出口折返，才没有误事。遇到这种情况，必须提前搞清楚，即便提前踩个点也不能模棱两可，否则很难把握出发的时间，极易误事。
03、绕路会快些
只要不是遇到封路垮桥等重大情况，一般都要按照预定路线引导行车，即使出现堵车等情况，也不会出大的问题。有些司机开车比较随意，遇到前方拥堵，觉得绕路快些，然后给你提出绕路意见。看似可行，但这样就会导致突发情况，比如后方车辆一下没跟上，你直行了他却按导航路线左转了，比如那个“近路”正在维修而没及时更新在导航上，这些都有可能发生，而一旦发生，就会造成很大麻烦。即便是预定路线堵得一塌糊涂，绕路也要事先征求领导的意见，他同意后方可绕路。
04、慢慢走来得及
你要明白，你和司机的职责是不同的。司机开车引路，只要后面跟上就行了，习惯慢慢走来得及，而你需要把握时间安排。如果接到来客比预计的时间晚，你作为引导人员要打好提前亮，及时告知司机并示意后车适当加快速度，把耽误的时间赶回来。同样，路宽车少的情况下，也要适当加快速度，把可能拥堵路段耽误的时间抢回来。
强调这些内容，不是让你提防司机，而是与司机密切合作，更好地完成接待引导任务。
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